Венеция – умирающая красавица (немного истории, проживание и транспорт)

О Венеции можно вести отдельный блог, в котором каждый день выкладывать новые фотографии и писать многочисленные легенды. За 2 дня с 20.04.2012 по 22.04.2012 мы наснимали 600 фотографий, и я пришла к выводу, что моего литературного таланта не хватит достойно описать этот город, потому ограничусь несколькими фактами, которые меня затронули и остались в памяти.

1. Части Венеции.

Венеция разделена на две части. Основная островная часть – это та Венеция, которую все знают по фильмам и фотографиям. Именно о ней всегда идет речь. Но есть еще вполне современная материковая часть, и там растут деревья, ездят машины и все остальное, как у обычного города. Мы приехали на ж/д вокзал, который расположен в старой исторической части и два дня прожили в старом городе. За это время я так отвыкла от машин, шума улиц и всего остального присущего современному городу, и так уверовала, что это и есть вся Венеция, что когда мы переехали на основную материковую часть, я с трудом верила, что это тоже Венеция. 

Описанные ниже факты относятся к старой (исторической) части города.

2. Необычный город.

Историческая Венеция – очень необычный город, хотя вместо слова «необычный», все привыкли употреблять слово «красивый». На мой взгляд, красивых городов в мире полно, а Венеция именно необычна и она одна такая.

Город расположен на 118 островах. Через каналы переброшено больше 400 больших и малых мостов. И город почти не меняется. Можно взять любые фотографии, картинки и картины, одних и тех же улиц за любой период и они будут выглядеть почти одинаково. Это создает иллюзию того, что Венеция не меняется и не стареет. Это не правда. Фотографии никогда не передают реальность.

Отчасти, эта иллюзия, мне кажется, создается потому, что на улицах нельзя увидеть современные машины. Они не попадают в кадр, не мешают восприятию. И вот результат, улицы без машин в любом городе, похожи на старинные.

3. Самостоятельный город.

Трудно назвать Венецию просто городом Италии. Материковая, современная часть, да, вполне итальянская. Но, старая часть Венеции живет отдельной жизнью и больше ассоциируется со столицей и самостоятельностью, чем с каким-либо государством. Так что спустя столетия, Старая Венеция остается столицей несуществующей ныне Венецианской республики. Во всяком случае, у меня создалось такое впечатление.

4. Умирающий город.

По некоторым данным Венеция станет непригодной для жизни к 2028 году, что очень похоже на правду. Город уходит под воду. В старой части Венеции чувствуется эта энергия «смерти». Полупустые дома, жители которых, скорее всего, перебрались на материк. Это особенно заметно вечером, когда туристы в большинстве уезжают на материковую часть и старый город пустеет. Все окна горят в очень небольшом количестве жилых зданий и таблички с жильцами на двери домов все полупустые. Дома заселены не полностью.

В первый день, гуляя по старому городу днем, и наблюдая толпы туристов всех мастей и наций на главных площадях, мы заметили сложенные в виде скамеек намосты. Я решила, что это дополнительные скамейки туристам, в случае каких то праздничных мероприятий. Вечером, когда город опустел, я испытала легкий шок, это были не скамейки, а намосты для прохода по площадям. Вода поднималась и доходила до щиколоток в некоторых местах. Это зрелище воды, которая вдруг начинает фонтанировать через камни на мостовой, произвело на меня очень сильное впечатление. К утру, она уходит, и основная масса туристов этого зрелища не наблюдает.

Даже не представляю, какая программа по спасению города должна остановить эту прибывающую и проходящую сквозь мостовую воду. А может, это было всегда в Венеции?

5. Проживание и транспорт.

Многие туристы выбирают отели в Венеции, которые находятся в материковой части, потому что цены на них значительно ниже. На мой взгляд, это не тот случай, когда следует экономить. Лучше заплатить немного дороже и поселиться в старом городе. Да неудобно и вещи придется тащить самостоятельно в руках, потому как машин и транспорта привычного нет, а гондола не выход. Но, плюсы и преимущества перевешивают все эти неудобства. Плюсы:

- город выглядит лучше, свежее или по настоящему рано утром и поздно вечером, когда уже весь транспорт увез туристов на материк;

- город утром и вечером полупустой и можно фотографировать все, что пожелаете без дополнительных чужих голов, рук и ног;

- интересно наблюдать, особенно вечером в выходные, когда туристы уезжают, быт итальянцев, которые живут в старой островной части. Как они гуляю с собаками, занимаются спортом, болтают на скамейках. Это непередаваемые ощущения. В один вечер, мы просто просители на скамейке пару часов, на одной из не главных площадей, наблюдая бытовые сценки из жизни современных итальянцев.

Кстати, вместе с туристами исчезают и торговцы. А они, как правило, не итальянцы. Поддельные, под фирменные, сумки прямо на улице продают выходцы из Африки, а вот выходцы из Азии уже торгуют кожей в магазинах и т.п. Вечером и утром все это исчезает, и вы остаетесь с Венецией и ее жителями «один на один» и это намного интереснее, чем рассказы любого гида.

И да, многие знакомые задавали нам один и тот же вопрос. Ответ: «Нет, в это время года каналы не пахнут!»

Мы жил Alloggi Santa Sofi (с завтраком)  € 210.00 за две ночи на двоих. Старый город, район Каннареджо. Бронировали через http://www.booking.com.

Отель маленький, несколько номеров, но для старого города очень приемлемый по цене и сервису. 300 м от Гранд-канала. Рядом остановка Cà d'Oro Vaporetto (общественный речной трамвай).

Основной транспорт в старой части – гондола (длинная узкая лодка). Также по каналам ходят большие и малые теплоходы, а туристов привозят и увозят регулярно катера.

Сайт города: http://www.comune.venezia.it/